ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Все эти годы вопросы, связанные с приложением ИТС для энергетики, ставились и обсуждались. Более того, было опубликовано несколько концептуальных проектов электростанций на основе ИТС (проекты HIBALL, HYLIFE, LIBRA и др.). Однако по уровню финансирования задачи энергетики всегда оставались на втором плане, по сравнению с задачами достижения единичного акта зажигания миллиграммовых количеств DT-топлива. Такие важнейшие, с точки зрения энергетики, проблемы, как большая частота (1-10 Гц) повторения микровзрывов и соответствующих греющих импульсов драйвера, КПД драйвера, особенности конструкции камеры реактора ИТС, проблемы наработки трития и эффективной утилизации энергии микровзрыва в тепловом цикле, впервые во всем объёме были рассмотрены в книге [2]. В этой книге особое внимание при сравнении различных драйверов (возможных кандидатов для энергетической установки) было справедливо уделено тяжелоионному ускорителю-драйверу, как имеющему высокий КПД ( 25%) и способному уже сегодня работать с необходимой частотой импульсов на основе хорошо освоенных современных ускорительных технологий. [Выходные данные]