ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы На миллиметровой бумаге вычерчивают диаграммы удельных ускоряющих сил /к — Wq — = f (v) для прямого горизонтального пути и трех режимов работы локомотива: тяги, холостого хода и торможе- ния с началом координат в точке О. Наносят координатные оси v я s для построения диаграмм ы v = f (s) так, чтобы ординаты v были параллельны, а абсциссы действующих сил /к — Wq — и пути s располагались на одной прямой, как показано на рис. 70, а и б. Затем при построении кривой v = f [s) по способу МПС для каждого интервала скорости Aui, ..., Аи„ определяется величина средней ускоряющей силы, строятся углы р1, ..., Рл, пропорциональный силе, и равные им углы Рь ..., р„, одна из сторон которых совпадает с осью s, а другая определяет хорду искомой кривой v = f (s). [Выходные данные]