ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Для ЭПС постоянного тока особое внимание следует уделять режимам ведения при пониженном напряжении на токоприемнике. В таких случаях иа участках, где норма массы поеззов ограничена по нагреванию тяговых двигателей, возможно превышение допустимой температуры их обмоток, так как пониженное напряжение приводит к снижению скорости и увеличению времени движения под током, Кроме того, понижение напряжения приводит к уменьшению частоты вращ ения якоря двигателя вентилятора, что влечет за собой ухудшение охлаждения тяговых двигателей. В подобных случаях машинисты, чтобы увеличить скорость движения, применяют более глубокое ослабление возбуждения, а это приводит к увеличению нагрузок. В условиях ухудшения вентиляции это может привести к еще большим превышениям температуры обмоток тяговых двигателей. Поэтому на участках, где масса поезда ограничена нагреванием обмоток тяговых двигателей, при пониженном напряжении на токоприемнике ослабление возбуждения следует использовать с осторожностью. [Выходные данные]