ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Решая вопрос об углах установки крыла и поверхностей оперения, следует помнить, что если ваш самолет не предназначен для выполнения фигур обратного пилотажа, то нанвыгоднейшим для установки крыла является угол 2—3® (по отиошеиню к продольной оси фюзеляжа). В этом случае при правильно выбранных параметрах самолета в крейсерском полете фюзеляж будет создавать минимальное аэродинамическое сопротивление. У горизонтального оперения иа непилотажном самолете переднюю кромку обычио опускают вниз иа 1,5—2® Возможную ошибку, а она при нормальных центровках будет минимальна, в дальнейшем легко исправить, отогнув иа соответствующий угол триммер-нож на руле высоты. Установку триммер-ножа следует предусмотреть заранее. Его площадь составляет примерно 0,2—0,4 дм . Угол его отгиба легко подобрать, совершив несколько полетов. При этом надо добиваться, чтобы иа крейсерской скорости усилия с ручки управлеиия снимались бы полностью. [Выходные данные]