ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Станок модели ЦКБ-2468 наиболее отвечает условиям авторемонтного производства. Принцип работы станка (рис. П.6.2) состоит в том, что неуравновешенная масса узла 6 вызывает колебание маятниковой рамы 1, имеющей пружинную подвеску 5, в горизонтальной плоскости. При балансировке левого конца правый конец запирают фиксатором 4. Чем больше неуравновешенная масса, тем больше амплитуда колебаний рамы и тем больше индуктируется ток в катушке 3 индукционного датчика (имеющего линейную характеристику). Катушка, жестко связанная с рамой станка, колеблется в поле неподвижного постоянного магнита 2. Ток через полукольца 9 выпрямительного устройства и щетки 10 подается на милливольтметр 12. Для исключения влияния привода на балансируемый узел применяют шарнирное соединение 7. [Выходные данные]