Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

на оси 1 — 1), положение оси 1 — 1 определяется отношением Я1/Я2 (рис. 11.53). Радиус нижней части боковины Я2 должен быть таков, чтобы очерченная им дуга пересекалась с радиусом контура борта покрышки Г1. Зазор а между дугами радиусов Г1 и /?2 не должен превышать 20—30% значения Ги Сопряжение радиусов и Я2 проводят дугой г , равной (1,5 ч-3,0)Г]. Радиус верхней части боковины Я  выбира ют в зависимости от положения края беговой дорожки. На боковине предусматривают усиливающий поясок, повышающий сопротивление боковины механическим повреждениям.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



на оси 1 — 1), положение оси 1 — 1 определяется отношением Я1/Я2 (рис. 11.53). Радиус нижней части боковины Я2 должен быть таков, чтобы очерченная им дуга пересекалась с радиусом контура борта покрышки Г1. Зазор а между дугами радиусов Г1 и /?2 не должен превышать 20—30% значения Ги Сопряжение радиусов и Я2 проводят дугой г , равной (1,5 ч-3,0)Г]. Радиус верхней части боковины Я выбира ют в зависимости от положения края беговой дорожки. На боковине предусматривают усиливающий поясок, повышающий сопротивление боковины механическим повреждениям.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте