ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Таким образом, устойчивость самосвала при разгрузке в основном зависит от угловой податливости шасси ?ф. Если самосвал проектируется на универсальном шасси, то для увеличения коэффициента запаса по устойчивости необходимо уменьшать ф. Добиваются этого установкой дополнительных элементов, повышающих угловую жесткость шасси — в настоящее время устанавливают надрамник. Однако такой путь не эффективен, так как металлоемкость шасси резко возрастает, а его угловая жесткость увеличивается только за счет увеличения жесткости рамы (уменьшения фр). Более эффективно повышать угловую жесткость подвески при разгрузке, когда рессоры вообще можно выключать из работы. Однако это требует усложнения конструкции подвески. [Выходные данные]