Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Для обеспечения нормального передвижения крана при возможных неточностях укладки рельсового пути и монтажа металлоконструкции, а также для обеспечения выравнивания крана, перемещающегося с помощью конических ведущих ходовых колес без участия реборд, ширину рабочей части ободьев двухребордных ходовых колес принимают больше ширины головки рел1.са (для крановых колес с цилиндрическим ободом на 30 мм, а с коническим ободом на 40 мм, для колес крановых тележек на 15 ..20 мм). При одноребордных колесах опорных кранов ширина обода колеса без учета ширины реборды должна превышать ширину головки рельса не менее чем на 30 мм.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Для обеспечения нормального передвижения крана при возможных неточностях укладки рельсового пути и монтажа металлоконструкции, а также для обеспечения выравнивания крана, перемещающегося с помощью конических ведущих ходовых колес без участия реборд, ширину рабочей части ободьев двухребордных ходовых колес принимают больше ширины головки рел1.са (для крановых колес с цилиндрическим ободом на 30 мм, а с коническим ободом на 40 мм, для колес крановых тележек на 15 ..20 мм). При одноребордных колесах опорных кранов ширина обода колеса без учета ширины реборды должна превышать ширину головки рельса не менее чем на 30 мм.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте