Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

4.57.	Аэродинамическая нагрузка на крыло самолета принята распределенной по линейному закону. Наибольшая интенсивность нагрузки (у фюзеляжа) равна рл“=300 кГ!м, наименьшая рв=100кГ/ж; вес агрегата Рзг=360 кГ. Построить по оси крыла эпюры Q а М.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



4.57. Аэродинамическая нагрузка на крыло самолета принята распределенной по линейному закону. Наибольшая интенсивность нагрузки (у фюзеляжа) равна рл“=300 кГ!м, наименьшая рв=100кГ/ж; вес агрегата Рзг=360 кГ. Построить по оси крыла эпюры Q а М.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте