Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Распылители с воздушным внутренним смешением (рис. 13.6, а) типа «Гласкрафт» используются сейчас наиболее часто. Смешение воздуха, катализатора и смолы происходит во внутренней камере перед впрыском смолы в форму. Рубленое волокно вдувается в верхнюю часть смесительного вентилятора, причем потери некоторого количества волокна неизбежны. Воздух, смешанный с катализатором и смолой, может образовывать поры в слоистом пластике, и при использовании таких распылителей трудно получить хорошие покрытия в глубоких выемках и гнездах формы вследствие отскоков и потери скорости рубленых волокон при срыве потока. Более того, в первых конструкциях смесь воздуха с катализатором подавалась в распылители из карбюратора напорного бака для катализатора. Когда такой распылитель вновь запускали в работу после непродолжительного перерыва, частички катализатора, осевшие в нижних участках шланга, могли вдуваться через распылитель в первые порции материала. В результате из-за превышения концентрации катализатора могли появляться точки, где реакция шла слишком быстро, что приводило к появлению брака. Поэтому такие распылители надо было очи-

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Распылители с воздушным внутренним смешением (рис. 13.6, а) типа «Гласкрафт» используются сейчас наиболее часто. Смешение воздуха, катализатора и смолы происходит во внутренней камере перед впрыском смолы в форму. Рубленое волокно вдувается в верхнюю часть смесительного вентилятора, причем потери некоторого количества волокна неизбежны. Воздух, смешанный с катализатором и смолой, может образовывать поры в слоистом пластике, и при использовании таких распылителей трудно получить хорошие покрытия в глубоких выемках и гнездах формы вследствие отскоков и потери скорости рубленых волокон при срыве потока. Более того, в первых конструкциях смесь воздуха с катализатором подавалась в распылители из карбюратора напорного бака для катализатора. Когда такой распылитель вновь запускали в работу после непродолжительного перерыва, частички катализатора, осевшие в нижних участках шланга, могли вдуваться через распылитель в первые порции материала. В результате из-за превышения концентрации катализатора могли появляться точки, где реакция шла слишком быстро, что приводило к появлению брака. Поэтому такие распылители надо было очи-

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте