ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы 18 350 э. л. с. при 115 об!мин (№ 40, табл. 3, фиг. 27), установленный на танкере грузоподъемностью в 40 200 то, имеет следующие конструктивные особенности. Система продувки прямоточно-клапанная с одним выхлопным клапаном, приводимым в действие посредством длинной тяги и рычага с роликом от кулачной шайбы, установленной на щеке коленчатого вала. Система наддува постоянного давления осуществляется ГТН и дополнительными поршневыми насосами двойного действия (на каждый цилиндр), приводимыми в движение от поперечины одностороннего крейцкопфа. Двигатель снабжен двумя ГТН VTR-750; в случае выхода из строя одного из ГТН одна половина двигателя может работать без наддува, а другая — с наддувом. Наибольшая мощность, полученная при ходовых испытаниях, составила 23 ООО а. л. с., что соответствует цилиндровой мощности 2300 а. л. с. [Выходные данные] [Выходные данные]