ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы . Для удобства выполнения различных дефектовочных и ремонтных работ на корпусе кузова применяют стенды-кантователи. Стенд кантователь (рис. 6.13) состойт из рамы 1, на концах которой установлена стойка 7 и приводная станция 9. Поворотная рама 2 с упором 3 предназначена для крепления на ней корпуса кузова и поворота его на любой угол. С одной стороны она прикреплена к фланцу редуктора 12 приводной станции 9, а с другой стороны — к фланцу вала муфты 11. К вертикальным стойкам поворотной рамы прикреплены противовесы 10 для создания равновесного состояния поворотной системы. Для монтажа силовых пневматических цилиндров 4и6 и механизмов крепления корпуса на поворотной раме имеются горизонтальные площадки. На площадках 5 имеются упоры, по которым осуществляется также базирование корпуса по лонл еронам. Стойка 7 является задней опорой поворотной рамы 2. Основание стойки прикреплено к нижней раме 1 стенда-кантователя. Сбоку стойки смонтированы два крана 8 управления пневматическими цилиндрами 4 и 6, а в верхней части ее установлена муфта 11, которая предназначена для крепления вращающегося вала и подвода сжатого воздуха к воздухопроводам, расположенным на вращающей раме. Приводная станция 9 используется для поворота рамы 2 стенда-кантователя и состоит нз стандартного редуктора РЧП-120 и электродвигателя типа АОЭ-41-2. Для установки кузова на стенд-кантователь поворотную раму 2 необходимо поставить в нижнее положение, а штоки пневматических цилиндров 4 и 6 убрать внутрь цилиндров. После этого кузов по установочным площадкам базируется на поворотной раме и затем закрепляется при помощи при- [Выходные данные]