Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Действительные амплитуды подёргивания меньше теоретических за счёт влияния массы вагонов (при условии, что не имеет места резонанс в вагонных упряжных аппаратах). Если действительные избыточные противовесы на сцепных колёсах располагаются по схеме паровоза ФД {PH  на фиг 8), то вместо величины (л — 1) в числитель выражения (40) следует подставить сумму проекций векторов

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Действительные амплитуды подёргивания меньше теоретических за счёт влияния массы вагонов (при условии, что не имеет места резонанс в вагонных упряжных аппаратах). Если действительные избыточные противовесы на сцепных колёсах располагаются по схеме паровоза ФД {PH на фиг 8), то вместо величины (л — 1) в числитель выражения (40) следует подставить сумму проекций векторов

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте