ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Исследование процесса перекатывания колёс паровоза ?фи движении по кривой показывает, что боковое перемещение колёс по рельсам при вращении экипажа вокруг центра поворота происходит не вследствие простого скольжения, а как результат упругого смещения частиц колеса и рельса, приводящего при одновременном перекатывании к непрерывному поперечному сдвигу. Сила, вызывающая этот сдвиг, пропорциональна отношению расстояния точки контакта от центра поворота кдзадиусу кривой и зависит от нагрузки на колесо. При значительном сдвиге, имеющем место, если угол набегания превышает 2о , упругое скольжение переходит в действительное. [Выходные данные]