Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Развитие самолетов и управляемых ракет, летающих со сверхзвуковыми и гиперзвуковыми скоростями, предъявило исключительно высокие температурные требования к работе бортового оборудования. Так, например, на высоте 6000 м обшивка самолета, летящего со скоростью 2900 км!чех, за счет трения об окружающий воздух нагревается до температуры порядка 300° С. В гидравлических приводах с золотниковым управлением эта температура может еще увеличиться на 38—65° С за счет нагрева при дросселировании. Температуры такого порядка значительно превосходят рабочий температурный диапазон существующих жидкостей. В промышленности в течение нескольких десятилетий применялись пневматические механизмы, работавшие при относительно низком давлении. Рабочее давление воздуха в таких механизмах редко превышает

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Развитие самолетов и управляемых ракет, летающих со сверхзвуковыми и гиперзвуковыми скоростями, предъявило исключительно высокие температурные требования к работе бортового оборудования. Так, например, на высоте 6000 м обшивка самолета, летящего со скоростью 2900 км!чех, за счет трения об окружающий воздух нагревается до температуры порядка 300° С. В гидравлических приводах с золотниковым управлением эта температура может еще увеличиться на 38—65° С за счет нагрева при дросселировании. Температуры такого порядка значительно превосходят рабочий температурный диапазон существующих жидкостей. В промышленности в течение нескольких десятилетий применялись пневматические механизмы, работавшие при относительно низком давлении. Рабочее давление воздуха в таких механизмах редко превышает

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте