ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройство делительной головки фирмы «Кирни энд Треккер» показано на рис. 21. В основании 6 головки установлен герметический корпус 5, в котором смонтирован шпиндель 3 на шариковых подшипниках 1 и 4 с предварительным натягом, чтобы исключить влияние зазора. На шпиндель насажена винтовая коническая шестерня 2 большого диаметра. Узел торможения шпинделя состоит из рукоятки 10, винта 12 с левой и правой резьбой на концах, втулок 11 и 13 к тормозного кольца 14, которое имеет разрез для пружинения. В нижней части, противоположной разрезу, кольцо неподвижно закреплено в корпусе. При повороте рукоятки 10 винта 12 втулки 11 и 13, сближаясь, сжимают тормозное кольцо 14, которое охватывает коническую шестерню 2, что приводит к торможению шпинделя. Большой диаметр и широкая опорная поверхность зажима надежно обеспечивают неподвижность шпинделя головки в процессе работы. [Выходные данные]