Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Отбор мощности от дизеля осуществляется со сторооны маховика при помощи эластичной муфты с резиновыми амортизаторами-шашками (см. фиг. 22). Муфта имеет шестнадцать резиновых шашек /, свободно лежащих между выступами полумуфт 5 и 5, из которых одна крепится к маховику, другая — к валу потребителя мощности. Осевое перемещение резиновых шашек ограничивается двумя полукольцами 2, закрепленными на выступах полумуфты приводного агрегата. Отбор мощности на главных судовых дизелях осуществляется от фланца редук-торного вала реверсивно-редукторной передачи. При надобности привода от дизеля каких-либо судовых или других механизмов возможен отбор мощности до 20 л. с. и от свободного конца коленчатого вала. Суммарная мощность дизеля в этом случае не должна превышать указанной в табл. 3.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Отбор мощности от дизеля осуществляется со сторооны маховика при помощи эластичной муфты с резиновыми амортизаторами-шашками (см. фиг. 22). Муфта имеет шестнадцать резиновых шашек /, свободно лежащих между выступами полумуфт 5 и 5, из которых одна крепится к маховику, другая — к валу потребителя мощности. Осевое перемещение резиновых шашек ограничивается двумя полукольцами 2, закрепленными на выступах полумуфты приводного агрегата. Отбор мощности на главных судовых дизелях осуществляется от фланца редук-торного вала реверсивно-редукторной передачи. При надобности привода от дизеля каких-либо судовых или других механизмов возможен отбор мощности до 20 л. с. и от свободного конца коленчатого вала. Суммарная мощность дизеля в этом случае не должна превышать указанной в табл. 3.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте