ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы В некоторых случаях использование дизельных электростанций затруднено, например, при сварке ходовых рельсов метрополитена, трамвайных путей. Наиболее целесообразно использовать преобразователь системы двигатель-генератор с инерционным маховиком: с двигателем постоянного тока (типа ДК-207А мощностью 95 кВт), питающимся от контактной сети постоянного тока; с трехфазным асинхронным двигателем (типа ДК-Ю1/4М мощностью 125 кВт). Номинальная мощность двигателей примерно в 2 раза ниже мощности [Выходные данные]