ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы После этого машинист выключает главный выключатель электропневматического тормоза и переводит ручку крана машиниста из положения перекрыши во П (поездное) и опробует тормоза на пневматическом управлении. По сигналу осмотрщика машинист понижает давление в магистрали от зарядного за один прием на 0,05—0,06 МПа (0,5—0,6 кгс/см ) с последующим переводом ручки крана машиниста в положение перекрыши с питанием. При полном опробовании проверяют действие всех тормозов состава, при сокращенном — действие тормо-118 [Выходные данные]