ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Индикаторный крутящий момент Mi имеет максимальное значение при некотором определённом числе оборотов Я] (фиг. 24). Вправо от этой точки Ml уменьшается вследствие того, что снижается т]„ и усиливается догорание в процессе расширения. При я < Я] понижение индикаторного крутящего момента вы • зывается усилением тепловых потерь через стенки, понижением (несоответствие фаз распределения замедленному скоростному режиму); в дизелях, кроме того, часто сказывается уменьшение при пониженных оборотах (свойство топливного насоса). Момент трения Мтр непрерывно повышается при увеличении я, имея некоторое значение при я=0, В результате определяется характер протекания внешнего крутящего момента М , ибо [Выходные данные]