ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы в составе перспективных МТКК, в которых предполагается использовать ЖРД на топливе О2 + УВГ, обязательно будет бак с жидким водородом, Расчеты показали, что для охлаждения высокоэффективных ЖРД на топливе О2 + УВГ и привода ТНА достаточен расход водорода, составляющий всего 1,0 ... 1,5 % общего расхода компонентов топлива череэ двигатель. Это позволяет применять схему без дожигания с вводом отработанного турбинного газа в конец расширяющейся части сопла. При давлении в камере сгорания, составляющем 27,5 МПа, потери удельного импульса из-за применения схемы без дожигания составляют всего 26 м/с. [Выходные данные]