Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Как было сказано, в зимний период при низкой температуре работа автотормозов происходит в более тяжелых условиях. Оии как бы становятся менее послушны к управлению. Чтобы несколько сгладить это и вызвать достаточно эффективную первую ступень торможения, ее выполняют при температуре —30° С и ниже снижением давления в магистрали на 0,8—0,9 кГ/см - в грузовых и на 0,5—0,6 k.FIcm   в пассажирских поездах нормальной длины как в пути следования, так и при опробовании автотормозов. Если машинист после выполненной ступени торможения убедился в отсутствии тормозного эффекта, необходимо принять все меры к остановке поезда.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Как было сказано, в зимний период при низкой температуре работа автотормозов происходит в более тяжелых условиях. Оии как бы становятся менее послушны к управлению. Чтобы несколько сгладить это и вызвать достаточно эффективную первую ступень торможения, ее выполняют при температуре —30° С и ниже снижением давления в магистрали на 0,8—0,9 кГ/см - в грузовых и на 0,5—0,6 k.FIcm в пассажирских поездах нормальной длины как в пути следования, так и при опробовании автотормозов. Если машинист после выполненной ступени торможения убедился в отсутствии тормозного эффекта, необходимо принять все меры к остановке поезда.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте