ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы В течение первой части прямого хода усилие от давления газов на поршень двигателя превышает усилие от давления воздуха на поршень компрессора со стороны буфера и сил сопротивления, благодаря чему происходит ускоренное движение поршней. При этом избыточная энергия расширяющихся газов превращается в кинетическую энергию поршней, скорость которых возрастает от нуля (в в. м. т.) до некоторого максимума. Повышение скорости происходит до тех пор, пока усилия, действующие по обе стороны поршней, не уравняются. После этого поршни движутся по инерции с убывающей скоростью вследствие возрастающего давления воздуха в буферных цилиндрах и сил трения. Как только кинетическая энергия поршней, приобретенная за первую часть прямого хода, израсходуется, поршни останавливаются в наружном мертвом положении. По- [Выходные данные]