ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Буферный брус, расположенный со стороны тормозной площадки, состоит из двух соединенных электросваркой металлических листов, верхнего и нижнего штампованных листов толщиной по 10 мм. К буферному брусу прикреплены болтами следующие детали и узлы вагона: автосцепка; буфера: концевые краны левой и правой разгрузочных магистралей: концевой кран питательной магистрали; концевой кран тормозной магистрали и соединительные рукава; трафареты магистралей «Разгрузка», «Питание», «Тормоз»; кронштейн и державка расцепного рычага; подножка; стоп-кран тормоза; поручень сцепщика; винт ручного тормоза; поручень площадки. Буферный брус, расположенный со стороны нетормозной площадки, сконструирован так же, как и брус, находящийся в противоположной части вагона. Для теплоизоляции и предохранения от скольжения пол тормозной площадки покрыт сосновыми досками толщиной 50 мм, прикрепленными болтами к верхнему листу буферного бруса. [Выходные данные]