ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Коленчатый вал отлит из высокопрочного чугуна. На переднем конце вала имеется хвостовик для посадки демпфера и шестерни привода агрегатов. С противоположного конца коленчатого вала на фланец отбора мощности насаживается муфта для соединения вала дизеля с валом генератора, а также шестерня привода кулачковых валов и маслоотражательный диск. Система масляных каналов вала дает возможность обеспечить непрерывный подвод смазки к шатунным подшипникам при отсутствии кольцевой канавки в нагруженном (крышечном) коренном вкладыше. Шатуны 9 прицепного типа жесткой конструкции. [Выходные данные]