ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы стыках рельсов и стрелочных переводах. Частые остановки вагонов ухудшают условия гидродинамического трения. Поэтому для обеспечения удовлетворительной работы подшипников необходимо подавать к ним большое количество масла. Такая подача осуществляется подбивочными концами, валиками или польстерами. Как концы, так и валики представляют собой большое количество фитилей с сильно развитой капиллярной сетью, причем концы укладываются в нижнюю часть буксы, а в валиках они заполняют внутреннюю часть мешочка из ворсовой ткани. Эти материалы почти полностью заполняют пространство между шейкой оси и дном буксы и впитывают все масло. [Выходные данные]