ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Свойство дифференциала обеспечивать возможность вращения ведущих колес с разными частотами при равномерном распределении крутящего момента по ведущим колесам или осям имеет и недостатки. При неодинаковом сцеплении колес с опорной поверхностью колесо с худшими условиями сцепления начинает буксовать, а крутящий момент на небуксующем колесе уменьшается до значений малого момента на буксующем. Таким образом, дифференциал не позволяет машине развивать повышенную силу тяги и ухудшает ее проходимость. Для устранения этого дифференциал выключают (блокируют), т. е. соединяют между собой полуосевые шестерни или полуоси с помощью жесткой (см. рис. 5.33, а) или фрикционной (см. рис. 5.33, б) муфт. Для блокировки диф- [Выходные данные]