ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автосцепное устройство (рис. 169) расположено вдоль оси рамы вагона и состоит из корпуса с головой 10 и механизмом сцепления, соединенного с поглощающим аппаратом 3 при помощи хомута 5 и клина 8. На концевой балке укреплена ударная розетка 17, на которой подвешена центрирующая балочка 15 с двумя маятниковыми подвесками 16. Центрирующее устройство позволяет отклоняться корпусу автосцепки в ту или другую сторону при прохождении кривых участков пути и возвращаться в исходное положение на прямых участках. Применяется также центрирующее устройство с нодпружиннванием корпуса автосцепки без применения маятниковых подвесок и центрирующих балочек. [Выходные данные]