ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы внешним зацеплением (рис. 654), то эпициклоида одного зуба придет в соприкасание не с гипоциклоидой, а с эпициклоидой сопряженного зуба и правильность зацепления нарушится. К числу йедостатков циклоидального зацепления надо также отнести трудности замены износившихся колес новыми. Если нужно заменить старое колесо новым,‘то необходимо, чтобы новое колесо не только обладало тем же модулем, как и старое, но должны быть также вполне определенными те вспомогательные .окружности, с помощью которых был образован его профиль. Это следует из того, что головка зуба и его ножка профилируются различными вспомогательными окружностями. Поэтому при замене старого колеса новым предварительно необходимо определить, какие вспомогательные окружности были выбраны при проектировании этих колес. Таким образом, колеса с циклоидальными профилями зубьев неудобны с точки зрения взаимозаменяемости. Наконец, изготовление колес с циклоидальным зацеплением представляет значительные трудности. Все это привело к тому, что колеса с диклои дельными профилями зубьев почти не применяются в машинах общего машиностроения и применяются только в некоторых специальных машинах [Выходные данные]