Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Железо-никелевые аккумуляторы при отрицательных температурах очень быстро теряют емкость; так, например, аккумуляторы ТЖН-950 имеют при —20” С 40 % номинальной емкости. Это не означает, что железо-никелевые аккумуляторы не могут быть использованы при более низких наружных температурах. Омическое сопротивление в элементах этого типа настолько велико, что потери энергии внутри аккумулятора при его работе достаточны, чтобы поддерживать температуру электролита выше критической. Поэтому аккумуляторы машин напольного транспорта могут работать в условиях отрицательных температур, однако для этого необходимо улучшить тепловую изоляцию батарей.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Железо-никелевые аккумуляторы при отрицательных температурах очень быстро теряют емкость; так, например, аккумуляторы ТЖН-950 имеют при —20” С 40 % номинальной емкости. Это не означает, что железо-никелевые аккумуляторы не могут быть использованы при более низких наружных температурах. Омическое сопротивление в элементах этого типа настолько велико, что потери энергии внутри аккумулятора при его работе достаточны, чтобы поддерживать температуру электролита выше критической. Поэтому аккумуляторы машин напольного транспорта могут работать в условиях отрицательных температур, однако для этого необходимо улучшить тепловую изоляцию батарей.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте