Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

В СССР при колее 600 мм коэфициент тяги составляет 0,20—0,22. Опыт эксплоатации свидетельствует о достаточности этих величин. Для путей с вкраплениями коротких тяжёлых подъёмов, резко ограничивающих вес состава, но мало влияющих на нагрев двигателей, целесообразно иметь избыточный сцепной вес и соответственно низкий коэфициент тяги. Аккумуляторные электровозы иногда вынужденно имеют особенно низкий коэфициент тяги (0,14 и ниже) из-за большого веса аккумуляторов.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



В СССР при колее 600 мм коэфициент тяги составляет 0,20—0,22. Опыт эксплоатации свидетельствует о достаточности этих величин. Для путей с вкраплениями коротких тяжёлых подъёмов, резко ограничивающих вес состава, но мало влияющих на нагрев двигателей, целесообразно иметь избыточный сцепной вес и соответственно низкий коэфициент тяги. Аккумуляторные электровозы иногда вынужденно имеют особенно низкий коэфициент тяги (0,14 и ниже) из-за большого веса аккумуляторов.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте