ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы На фигуре 81 проведено сравнение теоретически найденного значения коэффициента нодъемной силы с определен-ным из эксперимента. Как видно из фигуры 81, до углов атаки a=i = ± 15° теория и опыт дают достаточно близкие значения Су. При углах атаки а>15° плавность обтекания профиля НЕЖ нарушается и возникает отрыв струй от поверхности крыла, гипотеза Жуковского ста-ловится неверной, и поэтому теоретическая кривая Су= =Су(а) весьма сильно отклоняется от экспериментальной. Следует заметить, что в современной авиации углы атаки крыла (или оперения) при летных режимах очень малы и не превосходят 6—8°. [Выходные данные]