Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

к настоящему времени в практику инженерных расчетов прочно вошли представления о переходной и квадратичной (автомодельной) областях сопротивлений с соответствующими способами расчета. Наибольшее распространение получили логарифмические формулы, включающие относительную высоту выступов шероховатости, а для переходной области и число Рейнольдса. А. Д. Альтшуль (1952, 1958) на основе полуэмпирической теории турбулентности получил формулы для коэффициента гидравлического трения и профиля скоростей в трубах, действительные во всей области турбулентного течения. Отметим также формулы И. А. Исаева, Н. 3. Френкеля и П. И. Кудрявцева для труб.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



к настоящему времени в практику инженерных расчетов прочно вошли представления о переходной и квадратичной (автомодельной) областях сопротивлений с соответствующими способами расчета. Наибольшее распространение получили логарифмические формулы, включающие относительную высоту выступов шероховатости, а для переходной области и число Рейнольдса. А. Д. Альтшуль (1952, 1958) на основе полуэмпирической теории турбулентности получил формулы для коэффициента гидравлического трения и профиля скоростей в трубах, действительные во всей области турбулентного течения. Отметим также формулы И. А. Исаева, Н. 3. Френкеля и П. И. Кудрявцева для труб.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте