ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы В настоящее время на автомобилях МАЗ и КрАЗ с массой, приходящейся на управляемые колеса, свыше 5 т применена вторая схема копоновки. Усилители при такой компоновке позволяют использовать серийный рулевой механизм. Однако склонность к возбуждению колебаний управляемых колес такого усилителя несколько выше по сравнению с усилителем по первой схеме компоновки. [Выходные данные]