Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

При определении топливной составляющей эксплуатационных затрат, связанной с изменением стоимости топлива, потребляемого за год котлом, имеется в виду фактический расход топлива (включая собственные нужды), который требуется для обеспечения одинаковой эффективной мощности турбины или электрической мощности генератора в каждом из четырех рассматриваемых вариантов. Изменение указанного расхода топлива и, следовательно, его стоимости в вариантах 2—4 по сравнению с вариантом 1 могут быть следствием изменения температуры промежуточного перегрева, потерь давления в промежуточном паропбрегревателе, расхода энергии на собственные нужды и температуры уходящих газов. Ниже рассмотрен каждый из этих факторов в отдельности,

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



При определении топливной составляющей эксплуатационных затрат, связанной с изменением стоимости топлива, потребляемого за год котлом, имеется в виду фактический расход топлива (включая собственные нужды), который требуется для обеспечения одинаковой эффективной мощности турбины или электрической мощности генератора в каждом из четырех рассматриваемых вариантов. Изменение указанного расхода топлива и, следовательно, его стоимости в вариантах 2—4 по сравнению с вариантом 1 могут быть следствием изменения температуры промежуточного перегрева, потерь давления в промежуточном паропбрегревателе, расхода энергии на собственные нужды и температуры уходящих газов. Ниже рассмотрен каждый из этих факторов в отдельности,

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте