ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Турбореактивный двигатель вследствие дополнительного сжатия воздуха в компрессоре имеет ббльшую (по сравнению с прямоточным воздушно-реактивным двигателем) степень сжатия, а, следовательно, и более высокий термический к. п. д. Максимальное значение к. п. д. достигается при скоростях полета, близких к скорости звука (1 ООО—1 500 км1ч). [Выходные данные]