ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы в) особое геометрическое строение поверхности, улучшающее снабжение смазкой участков трения или теплоотвод с них; г) свойство подшипникового материала легко пластически деформироваться при трении или изнашиваться, в результате чего достигается перераспределение передаваемой на подшипник нагрузки и снижение местных удельных давлений и температуры (так называемая прира-батьшаемость); д) свойство подшипникового материала давать под нагрузкой сравнительно большую упругую деформацию (вследствие низкой величины модуля упругости), в результате чего также достигается более равномерное распределение нагрузки на поверхности подшипника. [Выходные данные]