ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы несение на них Электролитическим способом полуды толщиной 20— 30 мкм, которая выполняет роль твердой смазки, обеспечивает хорошую приработку, компенсирует отступления в геометрии, чистоте обработки и т. п. При хорошей приработке исключаются задиры и уменьшается интенсивность износа в последующем. На некоторых дизелях поршни, изготовленные из серого чугуна, вместо лужения подвергают глубокой фосфатации (см. рис. 24). При этом создается слой неметаллического- покрытия темно-серого матового цвета, который хорошо удерживает масло, способствует быстрой приработке, уменьшает трение и износ. В дополнение к фосфатации тронковую часть их подвергают графитизации, т. е. введению коллоидного графита в поверхности трения. Фосфатированный слой сохраняет высокую маслоудерживающую способность в течение длительной работы. [Выходные данные]