Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

За равные промежутки времени, взятые для разных моментов спуска, происходят разные изменения модуля скорости. Следовательно, ускорения также будут разными: вначале ускорение будет большим, в последующие моменты оно будет меньше и, наконец, при достижении режима стационарного движения обратится в нуль. (Отметим, что в этом случае торможения ускорение направлено противоположно скорости.) Для таких случаев при определении тангенциального ускорения по формуле a. -=di v  !S.t уже нельзя брать промежутки времени ts.t произвольными. При неправильно выбранных больших Д/ мы не получим верных сведений о характере изменения скорости в отдельные моменты времени.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



За равные промежутки времени, взятые для разных моментов спуска, происходят разные изменения модуля скорости. Следовательно, ускорения также будут разными: вначале ускорение будет большим, в последующие моменты оно будет меньше и, наконец, при достижении режима стационарного движения обратится в нуль. (Отметим, что в этом случае торможения ускорение направлено противоположно скорости.) Для таких случаев при определении тангенциального ускорения по формуле a. -=di v !S.t уже нельзя брать промежутки времени ts.t произвольными. При неправильно выбранных больших Д/ мы не получим верных сведений о характере изменения скорости в отдельные моменты времени.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте