ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы и, I, М — напряжение, частота и момент в любом другом режиме. Уравнение выведено для идеального двигателя без учета падений напряжения в активном сопротивлении обмотки статора, нелинейности кривой намагничивания, неравномерного распределения тока в стержнях обмотки ротора, изменения условий охлаждения при различных частотах вращения. Регулирование частоты и напряжения по этому закону при принятых допущениях обеспечивает работу двигателя с практически постоянными значениями к.п.д., коэффициента мощности (соз ф) и перегрузочной способности, т. е. отношения М /Мц, где Мт — максимальный (опрокидывающий) момент. [Выходные данные]