ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы У многоместных автобусов и большегрузных дизельных автомобилей требуется обеспечить большое передаточное число рулевого механизма, не допуская в нем возникновения высоких удельных давлений, в связи с чем применяют механизм типа червяк-сектор с большой поверхностью зацепления (ЛиАЗ-677, КрАЗ) или механизм с двумя рабочими парами, в виде винта с шариковой гайкой и рейки с сектором (МАЗ-500А). [Выходные данные]