ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Однако и в этом случае зависимости (60) и (61) удается обосновать. Их можно получить теоретическим путем, если учесть нарушение локальных автомодельных связей между коэффициентами турбулентной вязкости, а также диффузии, и осредненными параметрами потока. Дело в том, что при наличии спут-ного потока (и„ Ф 0) согласно автомодельной теории коэффициенты вязкости и диффузии по длине струи должны уменьшаться, а в действительности, как показывают опыты, значения этих коэффициентов на очень протяженном участке струи (до х» (200—400) 6о) не изменяются. Данный факт объясняется тем, что возмуш;ения сносятся по потоку, т. е. влиянием его предыстории. [Выходные данные]