Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Исходя из этого, мы строим (рис. 1У-5, а) зависимость V (з), учитывая, конечно, и все изменения сопротивлений, зависящие от расстояния. Получаем участок кривой ОаЬс, где тело достигнет точки Зх, в которой доступ энергии прекращается (сила / = 0), и останется лишь зависящая от скорости составляющая сопротивлений (характеристика СЕ на рис. IV-!). Это дает на диаграмме V {$) участок се, где тело достигнет точки $2, в которой приходит в действие тормозящее усилие и скорость падает по кривой еза до точки 5з. Здесь происходит остановка, прекращение действий тормозящих усилий, изменение веса (массы), как мы условились раньше, и включение движущего усилия, но уже в обратном направлении, что на диаграмме статических характеристик (рис. IV-!) выразится переходом на участок кривой к = f — У, (а по А1В1С1.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Исходя из этого, мы строим (рис. 1У-5, а) зависимость V (з), учитывая, конечно, и все изменения сопротивлений, зависящие от расстояния. Получаем участок кривой ОаЬс, где тело достигнет точки Зх, в которой доступ энергии прекращается (сила / = 0), и останется лишь зависящая от скорости составляющая сопротивлений (характеристика СЕ на рис. IV-!). Это дает на диаграмме V {$) участок се, где тело достигнет точки $2, в которой приходит в действие тормозящее усилие и скорость падает по кривой еза до точки 5з. Здесь происходит остановка, прекращение действий тормозящих усилий, изменение веса (массы), как мы условились раньше, и включение движущего усилия, но уже в обратном направлении, что на диаграмме статических характеристик (рис. IV-!) выразится переходом на участок кривой к = f — У, (а по А1В1С1.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте