ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Весьма надежное масляное уплотнение устроено в двигателе М-25 <фиг. 63). Здесь, наряду с постановкой маслоотражательного кольца 1, на гайке 2 упорного подшипника имеются кольцевые канавки с чугунными пружинными кольцами. Пружинные кольца работают по стальной цементированной втулочке 3, запрессованной в алюминиевую крышку картера. При недостаточном натяге наблюдалась течь масла из носка через зазор, образующийся при нагреве между крышкой и втулочкой 3. Для устранения этого дефекта запрессовка втулки производилась в крышку, нагретую до температуры выше рабочей. В последующих модификациях алюминиевая крышка была заменена стальной, чугунные кольца —бройзовымн, число мх увеличено до трех. [Выходные данные]