ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Установить аналитическую зависимость изменения коэффициента трения от изменения температуры не представилось возможным. При неизменной температуре коэффициент трения одной и той же накладки может иметь различные значения, определяемые не только степенью нагрева в данный момент, но и всем предшествующим тепловым режимом тормозного узла, определяющим состояние пропитки. Для тканых материалов, неоднородных по толщине, коэффициент трения определяется также и составом трущегося в данный момент слоя. Указанные недостатки тормозной асбестовой ленты особенно резко стали проявляться в связи с интенсификацией производства, и в настоящее время этот материал 528 [Выходные данные]