328—331 — а татке

Мазуты прямой перегонки и крекинг-ос-татки характеризуются высокой температурой застывания (25—34°С). Температура застывания мазутов повышается с ростом содержания асфальтенов и снижается при наличии в жидком топливе смолистых веществ, задерживающих кристаллизацию твердых углеводородов (парафинов). [c.17]

Метод функций распределения Боголюбова лишен этого недос татка, позволяя в принципе вычислять также и следующие члены разложения термодинамических функций. [c.279]

В сцинтилляционных нейтронных счетчиках рабочим веществом обычно является кристалл иодистого лития Lil, активированный таллием для создания сцинтилляционных свойств. В этом кристалле нейтрон вызывает реакцию (9.27), продукты которой регистрируются обычным для сцинтилляционного счетчика образом (см. 4, п. 5). Применяются и другие сцинтилляторы, содержащие бор или делящийся медленными нейтронами уран 92 . Так как пробеги а-частиц и других легких ядер в твердых телах ничтожно малы (см. гл. VIII, 2), то сцинтилляционные счетчики могут иметь очень малые размеры при большой эффективности (порядка 50%). Недос татком сцинтилляционных нейтронных счетчиков на Lil является [c.518]

В книге приводится справочные данные по материалам, применяемым в машиностроении, межоперационным припускам, допускам и посадкам, а татке достижимой шероховатости поверхности при обработке на металлорежущих станках, сведения о режущем инструменте, технические характеристики металлорежущих станкгв с изложением основных неполадок при работе на станках, а также рекомендации о применении смазочно-охлаждающих жидкостей при резании материалов. [c.2]

Однако, конструктивные обозначения не упорядочены по схеме, и следовательн не обеспечивают удобства поиска элементов на схеме, то есть не обеспечивается качес венная обратная связь от конструкции к схеме. Поэтому для устранения этого недо татка конструктивные обозначения используются одновременно с упорядоченным по схеме адресными обозначениями, являющимися вспомогательными. Соответстви между конструктивными и адресными обозначениями устанавливается в nepe4t элементов, где вспомогательные адресные обозначения элементов записываются графе Примечание . [c.286]

Однако двухтактные дизели имеют ряд существенных недос- татков. Они менее экономичны, расход топлива у них на 20% боль-чше. Высокая степень нагрева головки цилиндров, поршней, клапанов (из-за частого чередования рабочих ходов) снижает сроки слул<- бы этих деталей на 25—30%. Конструкция двигателя усложняется наличием воздушного нагнетателя. Форсунка имеет очень " маленькие отверстия для выхода топлива, поэтому требуется тщательная его фильтрация, что усложняет эксплуатацию двигателей. [c.17]

Содержание жидкого ос татка (в том числе уг леводородов Сз и вы ше) прн +20° С, об. % [c.24]

Термохимический способ очистки является одним из амых энергоемких. Ему присущи следующие недо- татки [c.99]

При рассмотрении условной диаграммы (фиг. 135) создается впечатление, что напряжение в металле после достижения предела прочности начинают уменьп]ать-ся, т. е. металл как будто бы разупроч-няется в действительности же металл вплоть до момента разрушения все время упрочняется (фиг. 136) и снижение нагрузки на участке ВК кривой растяжения объясняется появлением (у пластичных металлов) шейки (местного сужения) на образце. Следовательно, указанные выше недо-татки делают условную диаграмму растяжения неполноценной. [c.160]

Хотя окислительное действие низкокремнистых флюсов, особенно не содержащих окислов марганца, на металл сварочной ванны невелико, все же оно достаточно, чтобы полностью или в значительной степени окислить и перевести в шлак такие элементы, как титан, алюминий, цирконий и др. Недо татком этих флюсов является также плохая отделимость шлака от поверхности швов, содержащих ванадий и ниобий, вследствие окисления поверхности шва жидким шлаком. Низкокремнистые флюсы мало пригодны для получения стабильноаустенитных швов и сварки высоконикелевых жаропрочных сплавов ввиду недопустимо высокой окислительной способности, загрязнения металла шва неметаллическими силикатными включениями и значительного перехода кремния в шов. [c.358]

Взаимное расположение экипировочных устройств должно обеспечивать воз.можность экипировки паровозов вне зависимости от очередности их прибытия и не нарушать поточности движения, а татке самих экипировочных операций. Порядок экипировки обычно принимается следующий 1) после прибытия с поездом паровоз подается под набор топлива 2) затем направляется к кочегарным канавам, где производятся очистка топки и дымовой коробки и параллельно набор воды и песка 3) далее паровоз подается на обмывочную плом1адку или в специально обмывочное здание, где производится очистка ходовых частей паровоза и рамы 4) затем паровоз следует в стойло депо или в специальное смотровое стойло, если оно имеется, и там происходит осмотр паровоза, а иногда, ме.лкий ремонт. [c.257]

Значительное снижение вторичного напряжения при уменьшении Ят и увеличении Сг является третьим принципиальным недо(>-татком батарейной системы зажигания. [c.15]

Выявите причины возникновения недостатков в существующих ТС (1.3,1.4,2.6-2.8). Сопоставьте каждый недостаток и причины его возникновения. Попытайтесь ответить на вопрос, можноли исключить недостаток, устранив причины его возникновения. Скорректируйте постановку задачи, учитывая устранение причин недос-. татков. [c.280]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...