862 — Скорость по шаблонам

При перемещении с постоянной скоростью шаблона 1 щуп 2, снабженный роликом, перемещает вверх золотник 3. При этом жидкость, нагнетаемая в золотник 3 насосом 4 под давлением, устанавливаемым клапаном 5, поступает в верхнюю полость цилиндра б, поршень 7 которого жестко закреплен в вертикальной стойке станка. Цилиндр 6, так же как корпус золотника в и инструмент, укреплен на салазках, которые перемещаются в вертикальном направлении вверх до тех пор, пока золотник 3 не перекроет каналы в корпусе 8 и пока не прекратится доступ жидкости в верхнюю полость цилиндра 6. Жидкость из нерабочей полости цилиндра 6 удаляется через золотник 3 в бак. При перемещении вниз щупа 2, контакт которого с шаблоном поддерживается пружиной 9, повторяется аналогичный процесс. Таким образом, инстру.мент 10 движется по кривой, подобной профилю копира. [c.442]

Скорость охлаждения отливок валков регулируют изменением толщины стенки кокиля и слоя нанесенной на него краски. Толщина стенки кокиля обычно составляет 0,2 - 0,23 диаметра бочки. Краску на кокиль наносят слоем 0,5 - 10 мм, толщину этого слоя регулируют специальными шаблонами. [c.334]

Можно рекомендовать следуюш ие режимы механической обработки листового боралюминия при резке частота 8 кГц, сила тока 15—20 А, напряжение 25—30 В при прошивке отверстия диаметром 6 мм частота 8 кГц, сила тока 4—5 А, напряжение 25 В. Линейная скорость прошивки и резки составляет от 0,6 до 5 мм/мин. Для разрезания листов на детали сложного профиля пригодны электроискровые станки с движущимся проволочным режущим инструментом (резка по профилю, по шаблону) и с программным управлением. [c.202]

Фиг. 6.11. Расположение шаблона и модели на столе станка с вращающейся фрезой (скорость вращения 20 000—40 000 об мин).

Модель была сделана из бруска каталина с размерами 10 х X 10 X 46 см, подвергнутого отжигу (4 часа при 74° С с последующим медленным остыванием до комнатной температуры). Общий вид модели в нагрузочном приспособлении показан па фиг. 10.1. Обработку модели производили на токарном станке при сравнительно малой скорости резания. Глубина резания не превосходила 0,25 мм. Профиль выточки подгоняли по шаблону, и, следовательно, он мог точно и не соответствовать профилю гиперболы. Отношение а/р для готовой выточки оказалось равным 3,9 вместо 4,0. В образце имелся цилиндрический участок уменьшенного диаметра, который предназначен для тарировки. Образец нагружали усилием 174 кг посредством винтовых тяг с шарнирными соединениями, причем нагрузка оставалась неизменной в течение 5 час. [c.279]

План путей, полученный при разметке траектории шаблоном, можно рассматривать еще как результат геометрического сложения траектории, подобно тому, как план скоростей (гл. V) основан на геометрическом сложении скоростей. В самом деле, как видим из рис. 257, для того чтобы получить перемещение точки 5 из 5о в 5 по дуге [c.212]

ПО другой оси — соответствующие перемещения, взятые с разметки траектории, произведенной засечками, или шаблонами. При криволинейном перемещении рассматриваемой точки на диаграмме по оси 5 откладывают распрямленные пути. Сопоставление скоростей и ускорений может производиться не только в зависимости от пере- [c.215]

На рис. 2 показана принципиальная схема автоматизированного гидропривода с управлением режимами подач по заданной программе при помощи дросселя с регулятором и гидравлической корректирующей обратной связи по скорости. Масло от главного насоса 14 по нагнетательному трубопроводу 13 через дроссель 12 с регулятором типа Г55-14 и по трубопроводу 10 через золотник 9 реверса поступает в рабочую полость цилиндра 7. Затем из штоковой полости цилиндра 7 оно проходит по сливному трубопроводу 8 через золотник 9 реверса по трубопроводу И, через второй золотник 33 реверса по трубе 32, через регулируемый дроссель 47 (измеритель расхода диафрагменного типа) и по сливной трубе через подпорный кран 44 сливается в бак. Одновременно масло по трубам 45 и 46 через диафрагменные отверстия акт поступает в полости цилиндра управления 5 , в котором создается перепад давления, перемещающий поршень 35. Диафрагмы пит обеспечивают плавное перемещение поршня 35. При изменении перепада давления в цилиндре управления 34 поршень 35 перемещает шаблон 37 корректирующего устройства. В конце рабочего хода переключаются электрогидравлические золотники 9 vi 33 реверса. От насоса 18, питающего устройство управления гидросистемы, через золотник 33 по трубе 48 масло поступает в цилиндр 43 и перемещает его поршень 42 и шток 39 (поддерживаемые до поступления масла в цилиндр 43 в верхнем положении пружиной 41) вниз по схеме. При перемещении вниз шток [c.50]

При изменении заданной скорости в дросселе 47 изменяется перепад давления на поршне 35 цилиндра 34, и за счет сжатия пружины 36 перемещается шаблон 37. Шаблон 37 перемещает рычажок 24 и изменяет открытие дросселя 12 до тех пор, пока не восстановится заданный расход рабочей жидкости и соответствующая ему заданная скорость. Для избежания перекоса шаблона 37 и поршня 36 предусмотрены опорные ролики 38. [c.52]

С повышением нагрузки на силовую головку 6 повышается давление нагнетания, что вызывает увеличение утечек в системе питания и уменьшение скорости силовой головки б. При этом падает расход масла через дроссель 47. Уменьшение расхода уменьшает перепад давления в дросселе 7 и в цилиндре 34, вызывает перемещение его поршня, штока и связанного с ним шаблона 57 влево. Шаблон 57, воздействуя на рычаг 24, перемещает следящий золотник вниз и автоматически увеличивает открытие дросселя 12, благодаря чему компенсируется утечка масла в системе из-за повышения давления нагрузки. Заданные величины скорости устанавливаются программным копиром 5. [c.52]

Кроме автоматизации основных процессов электропривода—пуска, торможения и реверсирования-в автоматической схеме часто требуется выполнение других операций, а именно выключение в определённом месте соблюдение определённого графика скорости регулирование в функции времени и пути поддержание постоянства скорости и момента двигателя работа по определённому графику и шаблону, выполнение счётных задач и т. д. Все эти задачи осуществляются посредством особых автоматических механических и электрических аппаратов, конечных выключателей, путевых выключателей, автоматических регуляторов, следящих систем, блокировочных устройств и т. п. Сложные схемы управления автоматизированным электроприводом создаются в результате сочетания схем, построенных по перечисленным выше принципам автоматизации пуска и торможения с комбинированием других автоматических аппаратов. [c.64]

Применение следящего привода и основные требования к нему. Следящий привод применяется для весьма разнообразных целей для автоматического регулирования скорости паровых, гидравлических турбин, для стабилизации судов гироскопами, для обработки изделий в металлорежущих станках по шаблону, для автоматизации нажимных устройств прокатных станов, для автоматической стабилизации и управления самолётами, для управления рулями судов, для поворота артиллерийских орудий, прожекторов, для автоматического контроля за изменением любых физических величин. [c.73]

Копировальные станки, в которых скорость и траектория относительного движения инструмента и заготовки определяются тем или иным шаблоном, а не непосредственно скоростью движения и формой направляющей салазок или стола, позволяют работать по образцовому изделию и автоматизировать процесс формообразования сложных поверхностей производительность их определяется ограничениями, наложенными на форму режущей кромки и размеры инструмента.Станки с чисто механической связью щупа и инструмента, имеющие на копире усилия большие, чем усилия подачи, конструктивно проще, но требуют более дорогих и прочных шаблонов, чем станки с синхронной электрической или гидравлической связью щупа и инструмента. [c.9]

Допуски на изготовление шаблонов разделены на две группы в зависимости от скорости полета самолета. К 1-й группе относятся допуски на изготовление шаблонов деталей самолетов, скорость полета которых превышает 900 км/час, ко 2-й группе — деталей самолетов, скорость полета которых меньше 900 км/час. [c.173]

Установка позволяет одновременно испытывать пять образцов. Исследования проводили при симметричном цикле нагружения со скоростью изменения деформации 50 циклов в минуту. При испытании использовались сменные шаблоны с цилиндрической поверхностью четырех радиусов (9.5 20 30 38 и 50 мм). [c.44]

При вращении барабана педалью Вперед на средней скорости с рольганга накладывается протектор и стыкуется. Центровка протектора осуществляется по лучу светового указателя и по кромкам проточек на ограничительных шаблонах. После наложения и стыковки протектора выполняется прикатка стыка ручным роликом. Затем нажимается педаль Цикл или кнопка Цикл на пульте управления. [c.111]

В автоматическом режиме происходят следующие переходы отвод рольганга без протектора от барабана, подвод рольганга к механизму хранения протекторов пневмоцилиндром через реечно-шестеренчатую и цепную передачи, включение привода перемещения лотков механизма хранения протекторов, укладка протектора на рольганг, отвод рольганга от механизма хранения в исходное положение для подачи протектора к барабану, синхронизированный отвод ограничительных шаблонов, включение высокой скорости вращения барабана, подача высокого давления в диафрагму, поджим прикаточных роликов к каркасу покрышки высоким давлением в пневмоцилиндрах поджима, включение привода перемещения прикаточных роликов (мотор-редуктора), прикатка протектора по профилю сформованной покрышки, останов прикатчиков в течение определенного времени в зоне сухаря протектора, отвод прикаточных роликов от каркаса пневмоцилиндрами, разведение прикаточных роликов, отключение высокой скорости барабана и останов его, отключение подачи высокого давления в диафрагму. [c.111]

После наложения и дублирования слоев корда дополнительные барабаны отводятся в исходное положение и начинается основной процесс сборки покрышки — формирование борта. Необходимо поставить переключатель положений для обработки первого крыла и нажать кнопку подготовка , что повлечет включение полуавтоматического цикла электродвигатели привода механизмов на большой скорости подают их к барабану. Затем конечным выключателем включается малая скорость и механизмы устанавливаются в положение для обжатия слоев. При движении механизма к бара-бану обжимные рычаги выходят из-под шаблона и под действием резинового шнура принимают вертикальное положение. Конечные выключатели дают импульс на разжатие пружин и выдвижение обжимных рычагов. Подается воздух под поршень кольцевого цилиндра, который, передвигаясь, заставляет поворачиваться распорные рычаги, разжимающие кольцевую пружину. [c.55]

При дальнейшем движении шаблонов включаются следующие конечные выключатели. Они останавливают шаблоны (рис. 43, б), запирая их специальными фиксаторами, и дают импульс на движение рычажных механизмов к барабану (рис. 43, в), формируя борт покрышки строго по заплечику. Движение механизма формирования борта продолжается до положения Посадка первого крыла . После выдержки обжимные рычаги отводятся назад (рис. 43, г) и подают шаблоны вперед к барабану для посадки крыла (рис. 43, д). Одновременно механизм формирования борта отводится назад на низкой скорости в положение Заворот первых слоев корда на крыло (рис. 43, е), после чего шаблоны отводятся в исходное положение. [c.55]

При отходе шаблона назад (примерно на 100 мм) срабатывает конечный выключатель и включается клапан кольцевого цилиндра. Пружина идет вверх, производя заворот слоев корда на крыло (рис. 43, ж). Далее механизмы с разл атой пружиной на низкой скорости подаются вперед для дублирования слоев корда, завернутых на крыло, затем после выдержки отводятся в исходное положение. [c.55]

Механизмы посадки крыла подаются к сборочному барабану, производя приклеивание крыла к корду (рис. 61, (3). После посадки крыла механизм заворота на медленной скорости выводится из барабана в положение для заворота первой группы слоев корда на крыло. Слои корда выводятся пружинами механизмов заворота под шаблоны (рис. 61, е) и точно фиксируют положение крыла в покрышке. Шаблоны отводятся в исходное положение. [c.79]

Ручная дуговая сварка покрытыми электродами. Учитывая требования к свойствам сварного соединения, выбирается тип электрода, затем (см. гл. 2) по справочным данным или паспорту на электроды, где приводятся их технологические и другие показатели, с учетом условий выполнения сварки и имеющихся источников сварочного тока выбирается марка электрода. Часто выбор марки электродов производится сразу по их паспортным данным. В паспорте на электроды приводятся сведения о их назначении, типичные химический состав и механические свойства металла шва, технологические особенности сварки, рекомендуемые род и сила сварочного тока, производительность наплавки, расход электродов и др. Следует помнить, что химический состав металла шва по его длине изменяется. Это связано с нагревом электрода по мере его расплавления, а значит с изменением скорости его расплавления, т.е. изменяется уо. Геометрические размеры швов задаются по соответствующим ГОСТ или ТУ. Точность их исполнения зависит от квалификации сварщика и проверяется специальным шаблоном. При сварке многопроходных швов стыковых соединений первые проход (корневой) должен выполняться электродами диаметром 3. .. 4 мм для удобства провара корня шва. Следует иметь ввиду, что максимальная площадь поперечного сечения металла шва, наплавленного за один проход 30. .. 40 мм . При сварке угловых швов, за один проход, рекомендуется выполнять швы с катетом 8. .. 9 мм. При необходимости выполнения швов с большим катетом применяется сварка за два прохода и более. [c.242]

Для расшифровки скоростемерных лент применяют специальные шаблоны (рис. 202). На шаблоне влево и вправо от линии писца скорости и времени нанесены риски К, КЖ, А нЖ, соответствующие писцам ЭК, ЭКЖ, ЭЭ и ЭЖ. Для определения скорости поезда накладывают шаблон на ленту так, чтобы линия скорости шаблона совпадала с местом пути. Пересечение линий шаблона с соответствующими линиями записей писцов на ленте укажет положение огней на локомотивном светофоре в данный момент. [c.239]

Метод расчета. Примененный расчетный алгоритм основан на обобщенной процедуре глобальных итераций, предназначенной для решения конечно-объемным факторизованным методом уравнений переноса на многоблочных пересекающихся сетках О- и Н-типа. Система исходных уравнений записьшается в дельта-форме в криволинейных, согласованных с границами расчетной области координатах относительно приращений зависимых переменных, включающих декартовые составляющие скорости. После линеаризации система исходных уравнений решается с помощью согласованной неявной конечно-объемной процедуры коррекции давления [1], основанной на концепции расщепления по физическим процессам и записанной в -факторной формулировке. При этом для дискретизации временных производных используется схема второго порядка аппроксимации [10]. Для уменьшения влияния численной диффузии в расчетах течений с организованным отрывом потока, весьма чувствительных к ошибкам аппроксимации конвективных членов, в явной части уравнений переноса используется одномерный аналог противопоточной схемы с квадратичной интерполяцией [11]. Одновременно, чтобы избежать ложных осцилляций при воспроизводстве течений с тонкими сдвиговыми слоями, в неявной части уравнений использован механизм искусственной диффузии в сочетании с применением односторонних противопоточных схем для представления конвективных членов. В свою очередь, для устранения немонотонностей в распределении давления при дискретизации градиента давления по схеме с центральными разностями на согласованном (с совмещенными узлами для скалярных переменных и декартовых составляющих скорости) шаблоне в блок коррекции давления введен монотонизатор с эмпирическим сомножителем. Его величина 0.1 определена в ходе численных экспериментов на задаче обтекания цилиндра и шара потоком вязкой несжимаемой жидкости. Высокая эффективность вычислительной процедуры для решения дискретных алгебраических уравнений обеспечена применением метода неполной матричной факторизации. Более подробно детали описанной процедуры расчета течения на моноблочных сетках изложены в [11]. [c.46]

О том, как научиться решать задачи стат жи, речь пойдет б следующей главе раздела "Статика". Вы увидите, что научиться решать задачи раздела "Статика", в принципе, не так и слогсно. Особенно, если в школе Вы научились решать задачи алгебры, геометрии, тригонометрии и быстро считать. Только учиться решать задачи можно на разных ypoBHPJ - зная и понижая теорию и, оставляя изучение теории на время подготовки к экзамену или зачету. В последнем случае тоже можно удовлетворительно научиться решать задачи, но в основном по шаблону. Если понятен принцип решения разобранной в прю/ере задачи, то момо, как по шаблону, решать аналогичные. Нет пошма-ния - и каждая задача превращается в проблему. И скорость решения задач будет совсем не та, которую желательно иметь. [c.40]

Если столу станка сообщить теперь задающую скорость подачи V — onst, то при повышающемся профиле шаблона щуп и плунжер будут перемещаться вверх, проходя через нейтральное положение до тех пор, пока проходные сечения щелей 62 и 64 не увеличатся, а щелей 61 и 63 не уменьшатся настолько, что разница давлений в полостях В w Г гидроцилиндра станет достаточной для преодоления усилия подачи. При этом вертикальные салазки И начнут перемещаться вверх, т. е. автоматически изменится направление вертикальной подачи. [c.379]

Скорость движения трубы подбирают такой, чтобы достаточно прогрелись ее стенки. Диаметр барабана доллсен быть несколько меньше изделия. Змеевик до нормальной температуры охлал<дают на барабане (шаблоне), причем желательно медленное охлаждение. [c.144]

Шаблоны — Размеры 8 — 340 — Установка 8 — 340 Резка газовая автоматическая—-Производительность 5-459 Расход газов 5—4-19 Скорость 5—-419 Технические ха1рактери- стики 5 — 459 [c.238]

Переносные машины с электромоторным приводом применяются для резки при раскрое больших листов. Они режут по прямой направляющей, по разметке с направлением от руки и с циркулем. Имеются машины также для резки по шаблону. Привод в этих машинах осуществляется от небольшого коллекторного электромоторчика мощностью 60—100 вт, число оборотов которого может регулироваться с помощью реостата в зависимости от толщины разрезаемого металла. Обычно такие машины снабжаются указателями скорости (тахометрами или спидометрами), встроенными в корпус машины. Так [c.338]

Поверхности с профильной направляющей (осуществление которой в станке сложно) получаются обычно методом копирования производящей фрезы и направляющей шаблона посредством щупа, с заменой относительного движения фрезы и заготовки по криволинейной направляющей - его составляющими — по двум взаимно перпендикулярным прямолинейным направляющим, а для замкнутых контуров чаще по прямолинейной п круговой направляющим (в полярной системе координат). Для поддержания постоянства Vф геометрическая сумма скоростей обоих слагающих движений должна сохраняться постоянной v = = УфВта и w = i ()sa однако при углах подъёма кривой <45° для упрощения конструкции копировальных станков часто (особенно при чисто механических устройствах) одно из слагающих движений — прямолинейное или круговое — осуществляется с постоянной скоростью Vk = onst. Станки с отдельными на каждое слагающее движение копирами и щупами, связанными в своём движении и определяющими пути и скорости, из-за сложности изготовления таких копиров применяются только в массовом производстве. [c.398]

Для штамповки вытяжкой изделий из фибры заготовку предварительно вымачивают в воде комнатной температуры (в течение 1,5—2 час, на 1 мм толщины) и устанавливают в вытяжном (обычно из фанерных плит) штампе с прижимным кольцом. Поверхность штампа и фнбру предварительно присыпают тальком пли графитом. Штамповка осуществляется на гидравлическом прессе со скоростью движения пуансона 100 мм/мин После снятия прижимного кольца и обрезки гофра заготовку вместе с пуансоном переносят в сушильную камеру, где производится сушка примерно в течение 12 час, при 65—70°С и относительной влажности воздуха f=39 5% затем отштампованную деталь с помощью отжимного кольца снимают с пуансона на прессе И помещают на шаблон с целью конди- [c.601]

Аппаратура для поиска информации, записанной на миК рофильмах. А. Операции с перфокартами и отрезками микрофильма. Оборудование для работы с перфокартами довольно хорошО известно и не требует подробного описания. Но имеются еще некоторые вспомогательные механические устройства для карт с краевой перфорацией, облегчающие поиск информации в больших массивах. Устройства для точной перфорации с шаблонами позволяют наносить на карту в несколько раз больше информации, чем было ранее возможно. Специальные поисковые машины способны сортировать отрезки микрофильмов с очень большой скоростью путем считывания с помощью фотоэлемента кодовых обозначений, нанесенных на них во время микрофильмирования. Некоторые-устройства выполняют операции с отрезками микрофильмов, за- [c.121]

У термически обработанных архимедовых, конвалютных и эвольвентных червяков окончательную обработку профиля витка осуществляют на специальных резьбошлифовальных станках или станках для шлифования червяков. Для повышения производительности шлифование осуществляют дисковыми шлифовальными кругами большого диаметра на скорости резания 40 — 45 м/с. Шлифовальный круг правят соответственно профилю червяка и наклоняют его (рис. 216, 4) на делительный угол подъема витка. Оба профиля шлифовального круга правят алмазами по шаблону, ко- [c.372]

Обрезиненный пучок проволоки из компенсатора поступает в автомат и проходит через его подающие ролики, обеспечивающие одностороннее движение пучка в подающий механизм. Каретка подающего механизма захватывает проволоку и подает ее в механизм захвата шаблона. Затем шаблон начинает вращаться с определенной скоростью и на него навивается определенное число витков проволок для образования многослойного резинопроволочного кольца. [c.41]

В автоматическом режиме выполняются следующие переходы фиксация бортов каркаса пневмокамерами, подача низкого давления в диафрагму через коллектор, сведение фланцев механизмом, выдвижение левой группы приводным пневмоцилиндром, выдвижение вала левой группы, выдвижение ограничительных шаблонов (правого и левого) пневмоцилиндрами. Затем при вращении барабана педалью Вперед на средней скорости с питателя накладываются слои брекера на каркас покрышки и стыкуются. Центровка слоев брекера при этом осуществляется по кромкам проточек на ограничительных шаблонах. [c.111]

KuHejuaTUHe Kan цепь продольной подачи (перемещения) ограничительных шаблонов. Подача левого и правого ограничительных шаблонов осуществляется пневмоцилиндрами 14 и 15, закрепленными на станинах правой и левой групп. Скорость перемещения шаблонов регулируется пневмодросселями, установленными в магистралях подвода воздуха к пневмоцилиндрам 14 и 15. Для обеспечения синхронного отвода ограничительных шаблонов из-под кромок брекетно-протекторного браслета предназначен синхронизатор, представляющий собой два двухплечих рычага 16 и 17, связанных промежуточным звеном 18 и закрепленных на основании кронштейнами 19 с пазами рычагов 16 и [c.116]

Кинематическая цепь продольных возвратно-поступательных перемещений шаблона для посадки бортовых крыльев. Из резервуара маслостанции по трубопроводам от насоса (на схеме не показаны) масло под давлением поступает через золотники панели управления в два симметрично расположенные относительно продольной оси станка гидроцилиндра 16 правой группы и аналогично в два гидроцилиндра левой группы с диаметром поршня 60 мм и ходом поршня 450 мм. Скорость перемещения шаблона определяется по формуле (3.1) и равна 0,1013 м/с. [c.152]

Кинематическая цепь продольных (возвратно-поступательных) перемеиг ений шаблонов. Из резервуара маслостанции по трубам при помощи насоса масло под давлением поступает через гидрораспределитель (золотник) панелей управления и гидроцилиндры 16 и 17, с помощью которых осуществляется возвратно-поступательное перемещение (движение) шаблонов. Скорость перемещения шаблонов определяется по формуле (3.2) и равна скорости перемещения рычажных механизмов. [c.180]

На сборочный барабан из питающего устройства накладываются слои корда и каждые два слоя дублируются протекторными при-катчиками. После дублирования слоев корда дополнительные барабаны отводятся в исходное положение и производится вручную обжатие корда по заплечикам барабана. Сборочный барабан приводится во вращение на низкой скорости от ножной педали. После обжатия слоев корда производится посадка бортовых крыльев дополнительные барабаны подводятся к сборочному барабану, затем выдвигаются шаблоны, производя посадку крыльев (при неподвижном барабане). После посадки крыльев следует прикатка крыльевой ленты бортовыми прикатчиками, которые выдвигаются к сборочному барабану на высокой скорости. Они нажимают на конечный выключатель, который дает импульс на останов и прижатие роликов к борту покрышки. [c.85]

При эксплуатации резьбонакатных плоских плашек и резьбонакатных роликов необходимым условием является их правильная установка. При установке резьбонакатного инструмента для накатывания однозаходной резьбы необходимо, чтобы вершины резьбы одного инструмента располагались строго симметрично против впадин другого инструмента. Это достигается с помощью специальных шаблонов или калибров. При применении резьбонакатных плоских плашек и роликов необходимо иметь в виду, что их изготовляют комплектно, и перестановка плашки или ролика из одного комплекта в другой не допускается. Скорость накатывания резьбы выбирают в зависимости от обрабатываемого материала и шага накатываемой резьбы. При накатывании резьбы скорость накатывания может бьггь выбрана по табл. 30 и 33, крутящий момент по табл. 31 и 34, стойкость по табл. 32 и 35. [c.552]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...