Битумоплавильные котлы

Для приготовления битумной мастики непосредственно на трассе строящегося трубопровода используется передвижная би-тумоварочная установка типа УБ, которая состоит из битумоплавильного котла УБ-1 и котла смесителя УБ-2 конструкции СКВ Газстроймашина Главгаза СССР и Очерского машиностроительного завода. Котлы смонтированы на гусеничных тележках Восток . Для разогрева битума используется дизельное топливо. Производительность установки составляет 2 г готовой битумной мастики в час. Источники питания установки — передвижная электростанция ЖЭС-30 или сеть переменного тока 220/380 в. Общая мощность установленных на установке УБ моторов 20/сет. [c.141]

Приготовление битумной мастики в настоящее впемя осуществляется непосредственно на трассе строящегося трубопровода. Для этой цели используется передвижная битумоварочная установка типа УБ, которая состоит из битумоплавильного котла УБ-1 и котла-смесителя УБ-2. [c.121]

Приготовление мастики осуществляется в две стадии сначала в битумоплавильном котле УБ-1 расплавляется битум, который перекачивается в котел-смеситель УБ-2. В котле-смесителе к битуму добавляется наполнитель (каолин, резинопя крошка, молотый известняк). После тщательного размешивания мастика перекачивается в автогудронаторы, развозящими мастику к изоляционным машинам. [c.121]

БН-5 перед загрузкой в битумоплавильные котлы. Навешивается на крюк любого крана, в том числе УБВ-3. [c.264]

Наиболее распространены для разогрева битуминозных материалов переносные битумоплавильные котлы Д-335 емкостью 6000 л. Агрегат из трех таких котлов обеспе-, чиваёт производйтёльность 2,5—3 т1ч. [c.476]

ТАБЛИЦА 34,2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПЕРЕДВИЖНЫХ БИТУМОПЛАВИЛЬНЫХ КОТЛОВ [c.275]

При газовом подогреве теплоносителем являются горячие газы, образующиеся при сжигании топлива. К битумохранилищу горячие газы могут поступать из жаровых труб битумоплавильных котлов, от газогенераторной установки или от газовой горелки. [c.291]

На рис. 179 показана схема битумохранилища, подогреваемого горячими газами от расположенных рядом битумоплавильных котлов. Из кот- [c.291]

Обезвоживание и полный нагрев вяжущего материала до рабочей температуры осуществляются, как правило, не в битумохранилищах, а в битумоплавильных котлах, обладающих более высоким тепловым к. п. д. [c.293]

Внутри битумоплавильных котлов имеются перемешивающие устройства, предназначенные для равномерного перемешивания обводненного битума при нагревании, ускорения выпаривания влаги и предотвращения вспенивания. Перемешивающее устройство состоит из коромысла с лопастями, качающегося вокруг шарнира, закрепленного на неподвижном кронштейне. Коромысло совершает одно колебание в три секунды. Привод перемешивающих устройств всех трех котлов осуществляется от общего двигателя мощностью 2,8 кВт. [c.295]

Обезвоживание и подогрев битума осуществляются в обычных битумоплавильных котлах. Для приготовления эмульгатора предусмотрены котлы с перемешивающим устройством и паровым обогревом. Для подачи в котлы вязкого эмульгатора используется шнеколопастной насос. У котлов установлены дозаторы для эмульгатора и водного раствора едкого натра. Извлечение кристаллического едкого натра из металлических бочек осуществляется при помощи пара. При этом бочка устанавливается разгрузочным отверстием над горловиной одного из резервуаров и в отверстие через сопло подается струя пара. Резервуары служат для хранения водного раствора едкого натра. [c.307]

Битумоплавильный котел УБ-1 предназначен для расплавления битума и выпаривания из него воды. Емкость котла 9,5 м . Температура нагрева битума 180—200° С. На разогрев расходуется соляровое масло в количестве 25 кг ч. Сжигание осуществляется с помощью форсунок механического распыления. Котел оборудован краном грузоподъемностью 2500 н. Масса котла 17 г. Габаритные размеры высота 6335 мм, ширина 2500 мм, длина 8115 мм. [c.142]

Битумоплавильный котел УБ-1 (рис. 57) предназначен для расплавления битума и выпаривания из него воды. Емкость котла [c.121]

Битумоплавильные агрегаты Д-122 и Д-172 (табл. 53 и фиг. 140), относящиеся к стационарным установкам, однотипны по своей конструкции и состоят из трех битумных цилиндрических котлов, установленных в кирпичной кладке с соответ- [c.199]

Битумоплавильня состоит из котла (или котлов), дымовой трубы, установки битумного насоса с приводом, битумопровода, установки вентилятора, топливного насоса, пульта управления, топливной системы и переливных лотков. [c.200]

Топка котла выносная цилиндрической формы, изготовлена из листовой стали внутренняя поверхность топки футерована в один ряд шамотным кирпичом. Между футеровкой и стальным корпусом проложена изоляция из асбестового картона. Топка соединена с жаровыми трубами футерованным раструбом с двумя каналами. Топка выполнена для работы на твердом топливе, но может быть легко переоборудована под жидкое топливо, для чего к битумоплавильне приложены необходимые детали. Дымовая труба состоит из двух секций, соединенных между собой фланцами. На верхней секции имеется кольцо для крепления растяжек. [c.201]

В зависимости от предполагаемого расхода вяжущих материалов битумоплавильня может быть с.монтирована с битумной коммуникацией для одного, двух или трех котлов. [c.201]

Котел битумоплавильни цилиндрической формы, имеет сверху горловину для осмотра. У горловины устроена площадка, снабженная лестницей. В нижней части котла имеется два закрывающихся крышками люка, служащие для чистки котла. [c.201]

Битумоплавильные агрегаты и котлы 42103 битумные [c.365]

Битумоплавильнве котлы выпускаются емкостью 5—20 м и комплектуются обычно по три штуки. Такие битумоплавильни, состоящие из одного, двух и трех котлов, выпускаются нашей промышленностью [c.293]

На рис. 181 приведена схема битумоплавильни порционного действия. Подача битума в котлы производится шестеренчатым насосом, приводимым в действие электродвигателем мощностью 4,5 кВт. Котлы оборудованы жаровыми трубами и горизонтальными дымоходами и устанавливаются на опорах, из которых передние — неподвижные, а задние — подвижные, выполненные в виде катков. Такое устройство опор позволяет котлам свободно удлиняться при нагревании. [c.294]

Кроме указанных битумоплавилен, являющихся плавильнями порционного действия, в настоящее время выпускаются более совершенные битумоплавильни непрерывного действия (рис. 182). Плавильня состоит из одного котла, цилиндрической топки и насосной станции, смонтированных на одной общей раме. Котел разделен перегородкой на две неравные части. В большей части котла, прилегающей к топке, где установлены две П-образные жаровые трубы, битум разогревается горячими газами, поступающими из топки. Меньшая часть котла, прилегающая к насосной станции, служит сборником нагретого битума. [c.295]

Приготовление эмульсий осуществляется следующим образом. Эмульгатор, приготовленный в котлах, разбавляется водой и перекачивается в резервуар 7, где он подогревается до температуры 70—80° С. Из этих резервуаров водный раствор эмульгатора самотеком или под давлением специальным насосом подается в гомогенизатор. Сюда же в гомогенизатор аналогичным способом подается из битумоплавильни битум при температуре 140—150° С. Готовая эмульсия вытекает непрерывным потоком из гомогенизатора в резервуары для хранения и оттуда отпускается потребителю. Концентрация битума в эмульсии регулируется визуально изменением величины струи битума и водного раствора эмульгатора. [c.307]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...