502 — Характеристики последовательного возбуждения

Двигатели последовательного возбуждения постоянного тока имеют мягкую характеристику. Их скорость резко увеличивается при уменьшении нагрузки. [c.127]

Рис. 51. Механическая характеристика электродвигателя постоянного тока о последовательным возбуждением.

На рис. 2.23, а, б представлены механические характеристики электродвигателей постоянного тока последовательного возбуждения и асинхронного соответственно, а на рис. 2.23, в — характеристика вентилятора. Все эти характеристики вида М = М (ш). [c.59]

Подставляя это значение i в формулу (15.22), получаем статическую характеристику электродвигателя постоянного тока с последовательным возбуждением [c.288]

По способу включения электромагниты постоянного тока подразделяются на электромагниты с обмоткой параллельного возбуждения (шунтовые), катушки которых включаются параллельно обмотке электродвигателя механизма, и на электромагниты с обмоткой последовательного возбуждения (сериесные), включаемые последовательно с обмоткой возбуждения двигателя механизма. Тяговое усилие и характеристика электромагнита параллельного возбуждения не зависят от типа и нагрузки двигателя механизма. Тяговое усилие и ток в обмотке электромагнитов последовательного возбуждения определяются нагрузкой и типом двигателя механизма. При малых нагрузках магнитный поток может оказаться недостаточным для срабатывания магнита. Поэтому обычно такие магниты устанавливают на тормозах механизмов, для которых нагрузка и величина тока меняются мало (например, механизмы передвижения и поворота) или в которых цепь возбуждения является самостоятельной и ток в ней не уменьшается ниже определенного значения. [c.396]

Фиг. 16. Механическая характеристика электродвигателя постоянного тока с последовательным возбуждением (номинальный момент М н— =4,5 кГм при Шк = 100 сек- ).

Эта зависимость показана в виде графика на фиг. 34. Штрихами обозначена та часть графика, которая определяется приближенной характеристикой двигателя вне узлов интерполирования. Поэтому штриховой участок графика нельзя считать достаточно точным. Однако в данном случае угловая скорость звена приведения машинного агрегата медленно убывает даже при большой нагрузке. Объясняется это видом механической характеристики электродвигателя постоянного така с последовательным возбуждением с уменьшением угловой скорости двигателя его момент очень быстро возрастает. [c.55]

Чтобы можно было установить более легкий маховик, надо применить либо более мощный двигатель, либо двигатель другого типа. Первое нецелесообразно. Во втором случае, чтобы расширить пределы колебаний угловой скорости кривошипа, можно воспользоваться асинхронным двигателем кранового типа, имеющим механическую характеристику, показанную на фиг. 10. Можно, конечно, применить и электродвигатель постоянного тока с последовательным возбуждением, но при этом надо считаться с тем, что при холостом ходе двигатель будет сильно разгоняться. [c.115]

Метод фиксированных частот имеет недостатки сложность контроля перемещения, скорости, ускорения и частоты вибрации и их регулирования вручную из-за значительной неравномерности амплитудно-частотной характеристики тракта испытательного комплекса при испытаниях в широком диапазоне частот невозможность выявления параметрических резонансов, возможность пропуска резонанса отдельных элементов последовательное возбуждение резонансов. Однако этот метод до настоящего времени широко используют при заводских испытаниях серийно выпускаемых изделий вследствие возможности применения простейшего оборудования и отработанных программ испытаний для изделий каждого типа. [c.287]

На рис. 132—136 приведены некоторые типы характеристик для двигателей и исполнительных машин. На рис. 132 —для двигателя внутреннего сгорания автомобильного типа на рис. 133 — для электродвигателя постоянного тока с параллельным возбуждением на рис. 134—для электродвигателя постоянного тока с последовательным возбуждением на рис. 135 — для грузоподъемной машины при различных поднимаемых грузах Qj, Q и пренебрегая влиянием скорости на трение в подшипниках и другие сопротивления на рис. 136 приведены характеристики центробежного насоса, компрессора или вентилятора. Для последних характерным является рост моментов от скорости по квадратичной зависимости, а мощности — по кубической. [c.207]

Двигатели последовательного возбуждения. Характеристики двигателя последовательного возбуждения задаются обычно графически. Так, на фиг. 6 прире- [c.412]

Двигатели последовательного возбуждения постоянного тока обладают мягкой характеристикой. Их скорость резко увеличивается при уменьшении нагрузки, а при холостом ходе эти двигатели могут пойти вразнос. Подобная характеристика благоприятна для грузо подъемных крановых у тановок и для тяги. [c.431]

Свинцовые аккумуляторы — см. Аккумуляторы свинцовые Сериесные машины — см. Машины постоянного тока с последовательным возбуждением Серная кислота — Растворы — Характеристика 357 Сернистый ангидрид — см. Ангидрид сернистый [c.549]

Двигатели последовательного возбуждения. Характеристики двигателя последовательного возбуждения задаются обычно графически. Так, на фиг. 7 приведены универсальные характеристики М = /(/) [c.504]

И гг = /i(/) двигателей последовательного возбуждения металлургической серии МП, на фиг. 8 — универсальные механические характеристики для двигателей той же серии. По оси ординат отложены скорости вращения в относительных единицах, по оси абсцисс — моменты в относительных единицах. Против каждой характеристики поставлено значение внешнего сопротивления в относительных единицах, для которого она рассчитана. Внутреннее сопротивление двигателя последовательного возбуждения может быть ориентировочно определено по формуле [c.504]

Фиг, 12, Искусственные характеристике двигателей последовательного возбуждении. [c.505]

Шунтирование якоря двигателя последовательного возбуждения. Скорость можно регулировать вниз от номинальной при значительно более жестких характеристиках, чем при последовательных сопротивлениях в цепи якоря (см. фиг. 12,6 и в). [c.513]

Наибольшее применение в м еханизмах кранов имеют двигатели с последовательным возбуждением благодаря мягкой характеристике и высокому значению пускового момента. Движение механизма, оснащенного этим двигателем, при малых нагрузках происходит со значительно более высокими скоростями, [c.283]

Необходимо отметить, что формула (30) является приближенной, так как степень нагрева электродвигателя пропорциональна не развиваемому моменту, а силе потребляемого тока. Прямой пропорциональности между моментом и силой тока нет ни у асинхронных двигателей, ни у двигателей постоянного тока с последовательным возбуждением. Однако в практических расчетах этой неточностью обычно пренебрегают. Если же необходимо получить точный результат, то по паспортным характеристикам двигателей следует определить силу тока при данном моменте и в формулу (30) подставить вместо значений моментов соответствующие значения силы тока. [c.294]

Линейные механические характеристики вида (8-14) типичны для электродвигателей постоянного тока с независимым возбуждением, для гидроприводов объемного регулирования, для индукционных муфт скольжения и некоторых других видов ИД. Параболическими характеристиками вида (8-15) аппроксимируются механические характеристики гидроприводов дроссельного регулирования. Гиперболическими характеристиками вида (8-16) аппроксимируются механические характеристики ИД постоянного тока с последовательным возбуждением. Эллиптическими характеристиками вида (8-17) аппроксимируются механические характеристики электромеханических и пневматических ИД [Л. 72]. [c.438]

Двигатели последовательного возбуждения. Универсальные естествен-характеристики показаны на [c.129]

Фиг. 23. Пуск двигателя, последовательного возбуждения а — схема б — пусковые и тормозная характеристики.

В автобусе ЛиАЗ-677, кроме этого, для обеспечения вентиляции салона установлено 12 вентиляторов. Электродвигатели МЭ-11 последовательного возбуждения имеют следующую характеристику [c.162]

Стартер современного автомобиля (рис. 8.1) состоит из электродвигателя постоянного тока 10, механизмов привода и управления. Конструкция электродвигателей почти одинакова у всех стартеров. Они изготовляются четырехполюсными. Наиболее часто применяются электродвигатели последовательного возбуждения. Именно при последовательном возбуждении обеспечивается характеристика электродвигателя, наиболее благоприятная для обеспечения пуска. Недостатком этих двигателей является значительная частота вращения якоря в режиме холостого хода. При этом возрастают центробежные силы, действующие на якорь, [c.134]

Если принять, что в стартерах применяются электродвигатели последовательного возбуждения, то для описания выходных характеристик систем пуска мы можем использовать широко известные в электротехнике формулы. [c.148]

Механические характеристики асинхронного двигателя, двигателя последовательного возбуждения, да и многих других исполнительных двигателей существенно нелинейны, линеаризация их при расчете может привести к существенным ошибкам, а иногда и к качественно неверным выводам. Такие системы не могут быть отнесены к кусочно-линейным и требуют для описания динамических процессов использования нелинейных дифференциальных уравнений на каждом участке, в пределах которого состояние релейного элемента неизменно. [c.4]

Обмотка последовательного возбуждения секционирована. При включении одного витка на каждом магнитном полюсе (генератор имеет четыре главных полюса и четыре добавочных) характеристика генератора получается жесткой при включении двух витков — возрастающей. Переключение витков последовательной обмотки производится на щитке генератора, имеющем соответствующие клеммы. [c.65]

Рис, 10,8. А 1еханические характеристики электродвигателя по-столиного тока с последовательным возбуждением (зависимость момента ротора и мощности от угловой скорости ротора [c.211]

Если механизм приводится в движение двигателем, механическая характеристика которого нелинейна, то для получения аналитического решения уравнения движения эту характеристику можно аппроксимировать кривой второго или более высокого порядка. Подобные случаи характерны для двигателей постоянного тока с последовательным возбуждением, крановых асинхронных электродвигателей, а также для гидро- и тепловых двигателей. Большое значение для точности решения имеет характер изменения MOMeHia сопротивления. Если движущий момент аппроксимировать отрезком параболы, то при J = onst уравнение движения будет [c.290]

Пример. На фиг. 16 псжазана механическая характеристика электродвигателя постоянного тока с последовательным возбуждением. Номинальный момент этого двигателя =4,5 кГм при угловой скорости ш = 100 сек-. По условию предполагаемого исследования известно, что угловая скорость ротора двигателя во время работы не будет выходить за яределы, определяемые величинами угловой скорости (Иш1п=64 сек- и (йтах = 160 сек-. Заменить заданную характеристику параболой (9). [c.27]

Пример I. Возьмем механическую характеристику электродвигателя постоянного тока с последовательным возбуждением [равенство (а ) на стр. 28], и пусть /И с = 22,3 кГм и /=0,1 кГмсек . [c.55]

Фиг. 34. Скоростная характеристика машинного агрегата с постоянным моментом сопротивления и электродвигателем постоянного Т01ка с последовательным возбуждением.

Существенное сближение величин JVy и ТУд с уменьшением весов и габаритов более чем в два раза, достигается применением нескольких гидромоторов с переключением их из последовательного соединения на параллельное. Еще большее сближение тех же величин достигается применением составных гидромоторов [31. Очевидно, кардинальное решение достигается применением нерегулируемого насоса с управляемым гидромотором (аналогично электродвигателю с последовательным возбуждением). Однако ограничиваться только статической характеристикой при оценке новой схемы силового электрогидропривода без анализа ее динамических свойств не следует. [c.119]

Двигателями с сериесной характеристикой называются такие двигатели, скорость вращения которых в сильной степени зависит от па1рузки, причем увеличение нагрузки сопровождается снижением скорости (например, двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением). [c.378]

Фиг. 8. Универсальные искуссгьенные характеристики двигателей постоянного тока последовательного возбуждения.

Постоянный (см. табл. П. 1.27) Двигатели последовательного возбуждения для механизмов всех типов На механизмах передвижения и поворота используется симметричная схема контроллера с последовательно включаемыми резисторами (мягкие характеристики) и шунтированием якоря двигателя (жесткая характеристика). На механизмах подъема в режиме подъема применяется шунтирование ярря для получения жестких характеристик, в режиме спуска — параллельное включение якоря и обмотки возбуждения для получения жестких характеристик скорости металлургического производства и общего назначения средние перегружатели [c.225]

При питании от сети неизменного напряжения пуск производят подключением якоря двигателя к сети с последовательно включенным со-протйвлением которое замыкается накоротко ступенями в процессе пуска. Схема и пусковая диаграмма применительно к двигателю последовательного возбуждения показаны на фиг. 23. Характеристика 1 — первая пусковая соответствует закрытому контактору Я 2 — вторая пусковая при закрытых контакторах /7 и 1У характеристика Е — естественная при закрытых П, 1У 2У Т1/ — характеристика противовключения при всех открытых контакторах. [c.130]

Для получения жесткой внешней характеристики последовательные размагничивающие обмотки я е-ключаются так, чтобы они действовали согласовав с обмоткой независимого возбуждения. По такой схеме работают сварочные преобразователи ПСГ-350, ИСГ-500 с генераторами ГСГ-350 и ГСГ-500 соответстшевно. [c.159]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...