242, 261 — Конструирование из сплавов цветных

Правило о направленном затвердевании необходимо не только при определении места установки прибылей в форме, и их размера, но и при конструировании фасонных отливок, в особенности из металлов и сплавов, отличающихся значительной усадкой, например из стали и ряда сплавов цветных металлов. [c.298]

О конструировании литых деталей. Отливать детали можно из чугуна, стали, цветных металлов и разнообразных сплавов. Наиболее распространенным литейным материалом является чугун. [c.180]

Принципы построения н расчет литниковых систем. При расчете и конструировании литниковых систем применительно к литью цветных сплавов [c.62]

При конструировании поковок толщину ребра s принимают в 6,5— 10 раз меньше высоты. Предельные значения расстояний а ах и ащ.п между ребрами для поковок из жаропрочных сталей и сплавов некоторых цветных сплавов приведены в табл. 7. [c.469]

Для уменьшения внутренних напряжений и коробления деталей со стенками, толщина которых различна, необходимо при конструировании предусматривать постепенный переход от одной толщины к другой. Если различие в толщинах стенок находится в соотношении до 1 2, то переход можно оформить в виде галтелей. При сопряжении стенок, толщина которых различается в два раза и более, рекомендуется клиновое сопряжение (рис. 27, а), при котором для чугуна и цветных сплавов / 4 (а — Ь) и для стали / 5 (а — Ь). Внутренние стенки и ребра отливки рекомендуется выполнять толщиной не более 0,6—0,8 толщины наружных стенок. Для уменьшения внутренних напряжений и устранения коробления в отливках массивные приливы и поддерживающие полки следует заменять ребристыми или коробчатыми конструкциями. [c.34]

При конструировании и изготовлении новых машин экономические показатели должны всегда стоять на одном из первых мест. Стоимость машины определяется затратами на материалы, изготовление и обработку отдельных ее деталей. Габариты и масса машины в значительной степени определяются ее кинематической схемой и компоновкой деталей и узлов. Компоновка деталей и узлов машины должна быть такой, чтобы возможно полнее использовалось рабочее пространство рам, станин и корпусов. Уменьшение габаритов машин способствует не только экономии машиностроительных материалов, но и снижению их стоимости, позволяет устанавливать на одних и тех же производственных площадях большее количество машин, т. е. увеличивает объем продукции, снимаемой с единицы полезной производственной площади. Для снижения массы и стоимости машин во всех случаях, где это возможно, следует применять облегченные тонкостенные профили проката, а также прогрессивные методы изготовления деталей машин с использованием сварки, центробежной отливки и т. п. Для снижения стоимости машин большое значение имеет замена дорогостоящих материалов, таких, как цветные металлы и их сплавы, а также легированные стали, более дешевыми, если это не вызывает ухудшения качества машин. Везде, где это возможно и экономически целесообразно, для изготовления деталей машин следует применять пластмассы. Однако снижение стоимости машины может быть достигнуто, если некоторые детали, от которых зависят размеры отдельных деталей и всей машины, изготовлять из более прочного, хотя и более дорогого материала. Например, применение высокопрочных сталей для изготовления зубчатых колес в редукторах не только уменьшает размеры и массу их, но и позволяет уменьшить размеры и массу такой дорогостоящей детали, как корпус редуктора, что, в свою очередь, позволяет уменьшить размеры и массу рамы и привода машины и тем самым снизить их стоимость. Поэтому для уменьшения размеров и массы деталей машин рекомендуется в отдельных случаях применять вместо обыкновенного серого чугуна модифицированный и высокопрочный чугун и взамен углеродистой стали — легированную. Один из путей экономии машиностроительных материалов — уточненные методы расчета деталей машин, позволяющие использовать минимальные запасы прочности. [c.6]

Типовые конструкции оснастки на базе нормализованных сборочных единиц и деталей позволяют значительно упростить их проектирование и изготовление. При проектировании типовой конструкции, например, штампа для конкретной детали чертеж общего вида конструктором не разрабатывается. Его заменяет доработанный бланк первого листа комплекта немых чертежей индивидуального штампа типовой конструкции, содержащий только спецификацию и технологические указания по сборке штампа. В условиях серийного и мелкосерийного производства для сокращения трудоемкости конструирования технологической оснастки наметились следующие основные направления 1) использование универсально-сборной и переналаживаемой оснастки 2) внедрение прогрессивных методов и средств механизированного изготовления 3) использование новых материалов (пластических масс, цветных сплавов и др.). [c.27]

В результате совместной работы советских специалистов по керамике, резанию металлов и конструированию металлорежущих инструментов был создан минералокерамический инструментальный сплав. Сплав этот изготовляется на базе окиси алюминия, дешевого и распространенного в природе. В этом главное преимущество минералокерамического сплава в сравнении с твердыми сплавами, основными составляющими которых являются редкие и дорогие элементы. Недостатком минералокерамического сплава является его хрупкость. Поэтому он применяется при получистовой и чистовой обработке стали, чугуна и цветных сплавов. [c.78]

Технические и экономические показатели станков зависят от материалов, применяемых для отдельных деталей и узлов. При конструировании следует использовать минимальную номенклатуру марок материалов, обоснованно применять термообработку, легированные материалы и цветные сплавы, учитывать все условия работы материала детали. [c.33]

Выбор группы твердого сплава при конструировании инструментов определяется родом и механическими свойствами материала обрабатываемой заготовки и условиями работы. Обработка хрупких материалов (чугунов) по сравнению с обработкой пластичных материалов (сталей) характерна меньшими температурами резания. Поэтому при обработке чугуна используют менее теплостойкие, но более дешевые сплавы группы В К. Применение вольфрамовых сплавов в зтом случае полезно и вследствие их повышенной прочности, так как ширина площадки контакта (см. рис. 1) при обработке чугуна мала и нагрузка на передней поверхности концентрируется в непосредственной близости от лезвия — наиболее уязвимого места инструмента. Сплавы группы В К применяют также при резании мягких цветных металлов, обработка которых сопровождается малой интенсивностью тепловыделения. [c.25]

Конструирование пазов, полостей и отверстий. При конструировании литых деталей следует по возможности избегать глубоких пазов и узких полостей, для оформления которых могут потребоваться стержни. Ширина паза или расстояние между выступами или ребрами, образующими ширину и высоту его (рис. 1.24), могут быть выполнены при Я < 2с1, если для цветных сплавов (I 1 мм, а для стали й 2,5 мм. [c.29]

Для получения сварных соединений, равноценных по работоспо-собностн основному металлу, при конструировании сварных загоао-вок следует по возможности выбирать хорошо свариваемые металлы. К таким металлам относятся спокойные низкоуглеродистые стали и многие низколегированные стали, ряд сплавов цветных металлов, применение которых не ограничивается какими-либо требованиями к виду и режимам сварки. [c.246]

Даны рекомендации по назначению допусков, припусков и напусков иа штампованные поковки. Приведены примеры проектирования технологических процессов объемной горячей штамповки на различном оборудовании. Даны рекомендации, необходимые для конструирования и расчета штампов и выполняемых в этих штампах ручьев. Уделено внимание специальным видам штамповки накатке, раскатке, электровысадке и др. Изложены особенности объемной горячей штамповки инструментальных и высоколегированных сталей, а также цветных сплавов. Приведены сведения по отделке и очистке поковок, контролю их качества, эксплуатации и ремонту штамповой оснастки. [c.4]

Рассмотрены вопросы конструирования и расчета литниковых систем и прибылей для фассяшых отливок из черных и цветных сплавов, заливаемых в формы под напором стояка. Сформулированы основные принципы построения литниковых систем и щжбылей, привела необходимый для расчетов теоретический и экспериментальный матфиал. Даны при-мфы практических расчетов. [c.60]

Прессование чаще применяют для обработки цветных металлов и реже стали. Прессуют как слитки, так и деформированный металл. Большое распространение прессование цветных металлов получило ввиду более низких температур обработки и требуемых усилий. Однако в настоящее время все более широкое применение находит прессование стальных изделий. Используется прессование н для изготовления изделий из тугоплавких металлов (вольфрама, ниобия и др.) и сплавов на их основе. Это связано с успехами в деле конструирования мощных прессов и создания жаропрочных и износостойких материалов для прессового инструмента. По схеме деформации процесс прессования идентичен волочень Ю, [c.337]

При конструировании отливок необходимо выбрать способ литья, определить положение отливки в форме, выбрать плоскость разъема, назйачить толщину стенок отливки. Способ литья выбирают с учетом материала детали, ее конфигурации, требуемой точности, программы выпуска, а также себестоимости изготовления отливок. Если принять среднюю себестоимость изготовления отливок из углеродистой стали за 1, то для других материалов это значение составит 11,4 для низколегированной стали 1,7...3,3 для цветных сплавов 3,3. ..4,4 для высоколегированных сталей. При конструировании отливок следует упрощать их конфигурацию для снижения себестоимости. [c.338]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...